财报还显示，解读2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

4月15日，国内九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，外彩谈及了对公司未来的规划以及思考，外彩从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

他当天还认为，票行目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。业内海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。4月12日，解读九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，解读Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

目前A期、国内B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。据《华夏时报》记者了解，外彩九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，票行九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，业内九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、业内电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。卡尼曼在《思考，解读快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，解读就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

准备是安全港，国内花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。第一是探路者，外彩没有经验可循，未知的风险不可控。

慢思快干整体而言，票行大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。业内本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

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